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在圭亞那首都喬治敦西部，德梅拉拉河奔涌流向大西洋。1.8公里寬的河面上，一座鋼筋混凝土斜拉橋凌空飛架，成為城市的新地標。這是由中國鐵建國際集團有限公司(以下簡稱“鐵建國際”)承建的新德梅拉拉河大橋(見圖，胡自含攝)。圭亞那總統(tǒng)阿里在日前舉行的通車儀式上表示，大橋是商業(yè)、工業(yè)和民眾生活的“生命線”，它將顯著提升運力bob體育app下載地址，緩解交通壓力。大橋的正式通車標志著圭亞那一系列基礎設施變革的開端。

加內什曾在特立尼達和多巴哥求學，畢業(yè)后在當?shù)貜氖陆ㄖぷ?。得知家鄉(xiāng)的大橋即將開建，他回國加入了鐵建國際。從打下第一根樁，到吊裝第一片梁，再到安裝第一根斜拉索，加內什體驗了職業(yè)生涯中多個“第一次”?！案匾氖牵覐闹袊履抢飳W到了寶貴的技術，對我而言是全新的收獲。”他說，“我由衷感謝中國同事把先進技術帶到圭亞那，感謝中國企業(yè)把這座一流的大橋帶到圭亞那?！?/p>

大橋建設遠非簡單的技術“移植”。面對河口超深軟土層、強腐蝕海洋環(huán)境、每日3米潮差等挑戰(zhàn)，建設團隊采用創(chuàng)新施工技術，將120米超長樁深植地下，奠定了工程的穩(wěn)固根基。項目總工程師寧廣委介紹，當?shù)厣笆毩：窟^高、進口砂成本高昂，為解決該難題，項目部研發(fā)出“束水分沙”工藝，從本地砂中分離出符合標準的中粗砂，就地解決了砂料問題。

自開工以來，項目累計創(chuàng)造2000多個就業(yè)崗位，當?shù)?0多名高級工程師、300余名技工在實踐中獲得成長。項目部還定期舉辦“開放日”，邀請圭亞那工程師、大學生和中小學生參觀，累計接待超2000人次。圭亞那中國友好協(xié)會會長張保羅表示，新德梅拉拉河大橋不僅連接起兩岸，更連接起發(fā)展與繁榮。大橋的建成表明，中國與拉美國家的合作成果看得見、摸得著，“這座橋是友誼之橋、發(fā)展之橋，也是通向未來之橋?！?/p>

“我們采用了橋梁跨越方案，引橋繞開紅樹林最密集區(qū)域，最大限度減少對生態(tài)的干擾。”項目健康、安全與環(huán)境工程師弗朗西斯介紹，項目在設計之初，就把“綠色建設”放在首位，項目部在施工過程中堅持定期開展水樣、土壤檢測和降塵處理，集中回收20噸廢棄機油，并在保護區(qū)周邊嚴禁明火作業(yè)，“這是對濕地、對野生動物負責，也是對未來負責。”

如今，這一局面即將改變。由鐵建國際承建的新麥肯齊—維斯馬大橋正在緊鑼密鼓施工中。項目經理安鵬飛介紹，新橋建成后將取代老橋，原本平均20分鐘的通行時間將縮短至3分鐘以內。新橋設計了11.5米的凈空高度與32米的通航凈寬，意味著大型貨輪也能順利通過。該橋建成后將成為連接圭沿海和內陸地區(qū)的樞紐，促進當?shù)亟洕鐣l(fā)展。

目前，圭亞那正在規(guī)劃修建林登至南部邊境萊瑟姆的高速公路，新麥肯齊—維斯馬大橋正是這一交通要道的重要節(jié)點?！豆鐏喣羌o事報》評論說，這是圭亞那推進交通現(xiàn)代化、加強區(qū)域聯(lián)通的一項戰(zhàn)略舉措。圭亞那公共信息部數(shù)據顯示，2024年該國建筑業(yè)產值同比增長20%，隨著一系列國家級基礎設施項目的推進，這一數(shù)字還將持續(xù)上升。在這一進程中，中國企業(yè)扮演著重要角色。除了大橋建設，中企還參與了圭亞那機場擴建、醫(yī)院和學校建設、輸變電工程等，助力圭亞那現(xiàn)代化轉型。

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